Домкрат реечно-зубчатый (путевой, танковый, железнодорожный) (продам)
Домкрат реечно-зубчатый (путевой, танковый, железнодорожный)Реечные домкраты предназначены для плавного подъема груза и длительного удержания его на весу.
Конструкция домкрата включает:
Неподвижную раму (массивная опорная плита с направляющей рейкой);
Подвижную раму (сварной каркас с нижним подхватом, верхней платформой и корпусом привода);
Ручной привод (рукоятка с храповым механизмом, одно-, двух- или трехступенчатый редуктор, реечная шестерня).
Подъем может осуществляться двумя способами:
Груз опирается на верхнюю платформу. Благодаря соосности реечной передачи и направления давления груза достигается максимальная грузоподъемность. При этом просвет между грузом и фундаментом должен позволять установить между ними домкрат;
Груз опирается на нижний подхват. Подхват установлен консольно относительно реечной передачи, поэтому допустимая нагрузка будет ниже, чем при осевом давлении. При этом низкое расположение подхвата позволит поднимать грузы с малым просветом.
Подъем осуществляется при вращении приводной рукоятки. Редуктор обеспечивает минимальную нагрузку на рукоятке и точное позиционирование. В поднятом состоянии груз надежно фиксируется храповым механизмом.
Сферы применения
Реечные домкраты используются:
В строительстве (в качестве временных опор или для установки небольших модульных зданий);
На производстве (распорки и подставки при сварке крупных металлоконструкций, при ремонте и обслуживании ГПУ, промышленного оборудования);
В складских комплексах (для подъема поддонов и паллет с низким просветом);
На железной дороге (при укладке и обслуживании ж/д пути);
В частных мастерских, СТО, сервисных центрах.
Преимущества
Большая грузоподъемность при малых габаритах;
Надежная длительная фиксация поднятого груза;
Незначительная нагрузка на приводную рукоятку;
Плавный подъем и точное позиционирование;
Возможность осевого и консольного подъема.
