Амортизатор 9823.08.12.000 (904V070801-1-00)
ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Амортизатор 9823.08.12.000 (904V070801-1-00)
платформа для перевозки лесных грузов , модель 13-926-01 (продам)
Украина, Киев, метро Тараса Шевченко
платформа для перевозки лесных грузов , модель 13-926-01Ціна: договірна
Автор: Токарев Сергей Анатолиевич
( 29.05.2013)
Підприємство: ООО' Интегра - Софт'
Місцезнаходження: Украина, Киев, метро Тараса Шевченко
Дата публікації: 19.05.2015
38 (095)367 19 46
38 (93) 966 82 18
Модель: 13-926- Предназначена для перевозки круглых лесоматериалов и пиломатериалов длиной более 3,0 м с курсированием по железным дорогам СНГ, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии.
пиломатериалы длиной 3-18-6 мГрузоподъемность, т66Масса вагона с оборудованием (тар), т27,8Масса оборудования, т4Коэффициент тары0,42Нагрузка:
- от колесной пары на рельсы, кН (тс)
- на один погонный метр пути, кН/м (тс/м)
230,5 (23,5)
47 (4,79)Длина, мм:
- по осям сцепления автосцепок, мм
- по концевым балкам рамы (длина рамы)
19620
19590Длина между внутренними поверхностями торцевых стен, мм18800База, мм14400Ширина максимальная, мм3215Высота от уровня головок рельсов, мм4430Погрузочная ширина платформы, мм2900Погрузочная высота стоек от верха основания, мм2980Погрузочный объем, м3160Тележка 2-оснаяМодель 18-100Конструктивная скорость, км/ч120Ширина колеи, мм1520Габарит погрузкиЗональный габарит погрузки
Российских железных дорог и
Финских железных дорогГабарит по ГОСТ 92381-Т
Для обеспечения перевозки пило- и лесоматериалов платформа оборудована десятью металлическими рамами и двумя торцевыми стенами. Каждая рама состоит из двух стоек и основания. Каждая торцевая стена состоит из одной металлической рамы, четырех стоек торцевой стены, перемычек торцевой стены и листа обшивки.
Перед установкой оборудования производится демонтаж существующих на платформе продольных и торцевых бортов.
Торцевые стены надежно удерживают пило- и лесоматериалы от выпадения при соударениях.
Схемы погрузки пило- и лесоматериалов на платформы с установленным оборудованием разные.
Применение в качестве базовой модели «универсальной платформы» дает возможность использовать ее в случае необходимости и без съемного оборудования для перевозки других видов грузов.
- Использование в изготовлении оборудования новых марок легированных сталей и применение новых технологических и конструкционных решений, позволили получить более легкое и надежное оборудование с увеличенным сроком эксплуатации.
- При проектировании было уделено особое внимание схемам размещения наиболее распространенных длин лесоматериалов с учетом оптимального соотношения погрузочной длины платформы и её грузоподъёмности.
- Использование максимально возможной погрузочной длины достигнуто за счет выноса торцевых щитов за кузов платформы, что не противоречит требованиям безопасности и позволяет не удлинять и не увеличивать массу тары платформы. Для визуального определения объёма загрузки вагона впервые применена цветовая шкала высоты погрузки.
- Для визуального определения объёма загрузки вагона впервые применена цветовая шкала высоты погрузки.
Техническая характеристика
Перевозимые грузыЛесоматериалы ипиломатериалы длиной 3-18-6 мГрузоподъемность, т66Масса вагона с оборудованием (тар), т27,8Масса оборудования, т4Коэффициент тары0,42Нагрузка:
- от колесной пары на рельсы, кН (тс)
- на один погонный метр пути, кН/м (тс/м)
230,5 (23,5)
47 (4,79)Длина, мм:
- по осям сцепления автосцепок, мм
- по концевым балкам рамы (длина рамы)
19620
19590Длина между внутренними поверхностями торцевых стен, мм18800База, мм14400Ширина максимальная, мм3215Высота от уровня головок рельсов, мм4430Погрузочная ширина платформы, мм2900Погрузочная высота стоек от верха основания, мм2980Погрузочный объем, м3160Тележка 2-оснаяМодель 18-100Конструктивная скорость, км/ч120Ширина колеи, мм1520Габарит погрузкиЗональный габарит погрузки
Российских железных дорог и
Финских железных дорогГабарит по ГОСТ 92381-Т
Інші оголошення автора
Оголошення із рубрики "Вагоны"переглянути все
полувагон цельнометаллический с глухим кузовом, модель 12-955
Модель: 12-955 Вагон предназначен для перевозки насыпных нелылевидных, навалочных, штабельных и
вагон-хоппер для минеральных удобрений с выгрузкой в межрельсовое пространство, модель 19-953-01, 19-953-03
Модель: 19-953-01 (19-953-03)Вагон-хоппер модели 19-953-01 предназначен для бестарной перевозки легк
Предложение о продаже полувагонов
Продадим полувагоны, модель 12-119, в количестве 5 штук, 1989-1991 года постройки с ремонтом. Цена и
Продадим собственные цистерны
Продадим собственные цистерны в количестве 3-х штук,1979 и 1993 года постройки, модель 15-1443. Цена
Колёсные пары для жд вагонов
Продам колёсные пары для ж/д вагонов, 10ед., бандаж 70 мм. Тележки 18-100, 90 г.в., 2 ед
1
1
Поршень в сборе 640.45.070-1, 640.45.070
ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Поршень в сборе 640.45.070-1, 640.45.070
1
Поршень в сборе 677.45.040, 640.45.020
ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Поршень в сборе 677.45.040, 640.45.020
1
Поршень цилиндра разгрузки двойного действия чугун 945.45.066-0
ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Поршень цилиндра разгрузки двойного действия чугун 945.45.066-0
1
Поршень цилиндра разгрузки одинарного действия чугун 945.45.065-0
ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Поршень цилиндра разгрузки одинарного действия чугун 945.45.065-0